You Are Reading

7

From Bikers for Gaza

TayarGolek.Com Friday, November 30, 2012

Yooossshhh..!
Salam Sejahtera semua..

Salam hari Jumaat.

Entry hari ini sekadar untuk sama2 memberi sokongan dalam satu event anjuran bersama antara TWG(Two Wheel Garage) dan AQSA untuk program "FROM BIKERS FOR GAZA".

Bagi pihak Abg. Man (Azman Baharuddin), menjemput semua Rakan2 TayarGolek.Com..rakan2 bikers ke program ini nanti spt info dibawah.

Terima Kasih.

Adios,
Han

7 comments:

Anonymous said...

bro han..nak komen tp xkena mgena dgn Gaza ni pun.
saya ada terbaca artikel di berita harian(tarikh xingat) ttg marshal motosikal berkuasa tinggi yg berlagak lebih dr polis.Maksudnya sesuka hati menahan kenderaan lain dan mengarahkan kenderaan lain ketepi apabila membawa group konvoi mreka.
beradasrkan pengalaman,ia mmg pernah berlaku pd diri saya.
minta bro shah komen ttg perkara ini krn pd pandangan saya mmg amnya penunggang motosikal berkuasa tinggi berdisiplin ttp ada beberapa perkara yg patut dibaiki

zamri smash110 jer(JB)

Anonymous said...

***bro shah tu bro han..sori

Anonymous said...

bro shah mano plak la ekau ni....huhuhu...
bg aku, kalau bigbike suh ketepi,aku ketepi je bukan susah mnapun sbb aku paham nk lead konvoi especually kalau ramai memey payah nk handle..so biarler depa lepas dulu...tp sesetengah yg solo suh ketepi memey aku x layan..pepandaikola cilok celah2 mana yg patut..kalah embulance plak nk suh ketepi ketepi ni...

tp kalau marshal aku xtau plak samada mereka dbenarkan berbuat demikian..xpa kita tunggu bro2 yg pnah jd marshal komen.

den

TayarGolek.Com said...

zamri - pada pengalaman aku yg baru nak merangkak bawak moto ni..tugas marshal adalah untuk memastikan sesebuah konvoi berjalan dgn lancar..keselamatan penunggang dan konvoi tu sendiri. memey besar tanggungjawab diorg sbb jika berlaku sesuatu yg tak diingini pasti marshal akan dipersalahkan. susah woo jadi marshal ni..banyak nyawa yg dipikul dlm konvoi selain keselamatan penunggang tu sendiri.

betul..aku setuju kuasa marshal tak sama mcm polis. tapi cuba fikir balik..kalo setiap konvoi nak kene ada polis escort susah jugak kan? bukan mudah nak apply permit utk dptkan escort dari polis..kalau pun dapat mgkin cuma 1-2 buah motor saja. katakan bilangan konvoi melebihi 30 buah motor? mcm mana nak buat tu? maka marshal yg bertauliah le membantu pihal polis.

Jadi..sebagai pemandu kereta atau sebagainya.
kita sepatutnya buang jauh2 mentality aku bayar tol atau tak. Sebaliknya..kite fikir pasal NYAWA.

Jika kita nak jadi penoreh getah..kite kenalah belajar menoreh..belajar pegang pisau toreh dsb. baru le kite tau susah atau senang menoreh tu mcm mana. so pengalaman yg kite dpt adalah hasil dr ape yg kite sendiri buat..bukan setakat dgr ckp org dsb. sama jugak bawak motor besar n konvoi..dah bawak motor..join konvoi bile ade pemandu yg keras kepala baru kite tau keadaan tu.

so..aku blh rumuskan. kebanyakkan bikers juga memandu kereta. tapi tak semua pemandu adalah penunggang. Advantage adalah kpd bikers. Jadi..berilah sedikit ruang utk penunggang motorsikal dan bertolak ansur. NYAWA hanya ada satu sahaja...

fikir2 kan..

Anonymous said...

very well said bro.

Q said...

Tadi otw balik..walaupun dalam hujan most driver sangat baik hati memberi ruang untuk mencilok...takpelah mungkin dengan lebih banyak pendedahan, masing2 akan lebih bertolak ansur. Kadang2 tu kita alpa. :)

Anonymous said...

thanks atas pencerahan bro han..pada saya hormat menghormati adalah penting.Isu timbul sbb nila setitik rosak susu sebesen.apa2 pun saya memahami jiwa bikers sbb sy jg biker 110 cc...

zamri

Post a Comment

Harap dapat tinggalkan nickname atau email anda..

 
Copyright 2010 TayarGolek.Com